Co musisz wiedzieć:

• Pod koniec 2025 roku w niemieckim przemyśle pracowało 5,38 mln osób, czyli o 124 tys. mniej niż rok wcześniej, co oznacza spadek o 2,3 proc. 
• Najbardziej ucierpiała branża motoryzacyjna, w której zlikwidowano około 50 tys. miejsc pracy.
• Od 2019 roku liczba pracowników w niemieckim przemyśle zmniejszyła się o 266 tys., a w samej branży motoryzacyjnej zatrudnienie spadło w tym czasie aż o 13 proc.
• Analitycy przewidują dalsze redukcje etatów z powodu niskiego popytu, rosnącej konkurencji i przenoszenia produkcji za granicę.

Raport ws. zatrudnienia w niemieckim przemyśle

Raport EY głosi, że pod koniec ubiegłego roku w niemieckim przemyśle pracowało 5,38 mln osób, o 124 tys. (czyli 2,3 proc.) mniej niż rok wcześniej. Zestawienie opiera się na danych Federalnego Urzędu Statystycznego obejmujących firmy zatrudniające co najmniej 50 pracowników.

• ZUS wydał pilny komunikat
• Wyłączenia prądu w Małopolsce. Ważny komunikat dla mieszkańców
• Stanowski zdradza kulisy rozstania z Mellerem. „Mam żal”
• Przewodniczący NSZZ „S” w PG Silesia: Założyliśmy spółkę, bo uważamy, że wydobycie w Silesii powinno być kontynuowane
• Udział prezydenta w inauguracji Rady Pokoju. Jest decyzja
• Wilki zaatakowały dziecko na dworcu kolejowym. Nastolatka ledwo uszła z życiem

Które branże ucierpiały najbardziej?

Najbardziej dotknięta w 2025 roku została branża motoryzacyjna, gdzie zlikwidowano około 50 tys. miejsc pracy. Natomiast przemysł chemiczny i farmaceutyczny przeszedł ubiegły rok stosunkowo łagodnie, z łącznym spadkiem zatrudnienia o ok. 2 tys. etatów.

Przychody z przemysłu spadają

- Niemiecki przemysł znajduje się w głębokim kryzysie – twierdzi Jan Brorhilker, partner w EY, cytowany przez „Spiegla”. Od 2023 roku przychody z przemysłu spadły w Niemczech o prawie pięć procent. Jego zdaniem „potrzebne byłoby wyraźne ożywienie gospodarcze, aby zapobiec dalszemu kurczeniu się zatrudnienia”.

Od roku 2019 roku, czyli jeszcze przed pandemią COVID-19, liczba pracowników w niemieckim przemyśle spadła o około 266 tys., czyli o niemal pięć procent. W branży motoryzacyjnej zatrudnienie zmniejszyło się w tym czasie aż o 13 proc. - ubyło 111 tys. miejsc pracy.

Prognoza na najbliższe lata

Zdaniem analityków EY w bieżącym roku przemysł prawdopodobnie będzie nadal zmniejszał zatrudnienie z powodu niskiego pobytu i silnej presji konkurencyjnej. Do tego dochodzi rosnąca liczba upadłości, zwłaszcza wśród dostawców z branży motoryzacyjne. Koncerny samochodowe coraz częściej przenoszą produkcję za granicę, co odbywa się kosztem miejsc pracy w Niemczech.

Ekonomiści przewidują, że po latach stagnacji niemiecka gospodarka w 2026 roku wzrośnie ponownie o około jeden procent. Szerokie ożywienie gospodarcze prognozowane jest dopiero na 2027 rok, gdy wielomiliardowe wydatki państwowe na zbrojenia i infrastrukturę zaczną w pełni przynosić efekty.

Z Berlina Mateusz Obremski (PAP)