Uwaga kierowcy! Wprowadzono nowe, obowiązkowe opłaty

Od początku roku na kierowców w Polsce czekają nowe regulacje związane z użytkowaniem odbiorników radiowych w samochodach. Zmiany te wpłyną przede wszystkim na firmy posiadające floty pojazdów, ale mogą też dotknąć indywidualnych użytkowników aut służbowych.
Kierowca, zdjęcie poglądowe
Kierowca, zdjęcie poglądowe / pixabay.com

Kogo obejmą nowe przepisy?

Nowe regulacje wprowadzają obowiązek uiszczania opłaty abonamentowej za radioodbiorniki w pojazdach służbowych. Dotyczy to głównie firm, które muszą płacić za każde urządzenie osobno. Właściciele prywatnych samochodów nadal będą podlegać obecnym zasadom – dla gospodarstw domowych obowiązuje jedna opłata niezależnie od liczby odbiorników.

Dodatkowo w 2025 roku Poczta Polska rozpocznie kontrole w samochodach służbowych w celu egzekwowania nowych przepisów.

Ile wyniesie nowa opłata?

  • Koszt miesięczny: 8,70 zł za każde radio w samochodzie służbowym
  • Zniżka roczna: przy jednorazowej płatności można zaoszczędzić 10%

Jakie są konsekwencje braku opłat?

Firmy, które nie dostosują się do nowych przepisów, muszą liczyć się z karami finansowymi.

  • Mandat za brak opłaty abonamentowej wynosi 261 zł
  • Dodatkowe koszty: konieczność uregulowania zaległości za cały okres użytkowania urządzenia

Niejasności pojawiają się w przypadku nowoczesnych systemów audio. Czy opłata obejmie samochody, w których radioodbiornik służy wyłącznie do streamowania muzyki z telefonu? W tym aspekcie nie da się odpowiedzieć, ponieważ na razie brak jednoznacznych interpretacji przepisów.

Przygotuj się na zmiany

Nowe przepisy budzą kontrowersje, ale ich wdrożenie stało się faktem. Firmy korzystające z samochodów służbowych powinny jak najszybciej zaplanować dostosowanie się do nowych regulacji, aby uniknąć dodatkowych kosztów i problemów związanych z kontrolami.


 

POLECANE
Szef FBI: Związani z Rosją hakerzy atakują użytkowników komunikatorów, w tym polityków z ostatniej chwili
Szef FBI: Związani z Rosją hakerzy atakują użytkowników komunikatorów, w tym polityków

Szef FBI Kash Patel poinformował w piątek o zidentyfikowaniu hakerów związanych z Rosją, atakujących użytkowników komunikatorów, w tym byłych i obecnych przedstawicieli władz USA, wojskowych i dziennikarzy.

Tȟašúŋke Witkó: Armia z brukselskiego sufitu tylko u nas
Tȟašúŋke Witkó: Armia z brukselskiego sufitu

Pod koniec stycznia 2026 roku Komisja Europejska zatwierdziła pakiet inwestycyjnych planów zbrojeniowych, zwanych Instrumentem na rzecz Zwiększenia Bezpieczeństwa Europy, a w Polsce wdrażanego pod nazwą Finansowego Instrumentu Zwiększenia Bezpieczeństwa, określanego potocznie jako „SAFE”. Nasz kraj znalazł się wówczas w grupie państw, którym Bruksela zaaprobowała wzięcie owej pożyczki.

Szefowa KRS: TSUE wykazał się aktywizmem sędziowskim gorące
Szefowa KRS: TSUE wykazał się aktywizmem sędziowskim

„Po pierwsze, NSA zadając pytanie TSUE w sprawie transkrypcji aktu małżeństwa osób jednopłciowych, w świetle traktatu był zoobligowany uwzględnić odpowiedź TSUE, a zatem bezpośrednio to nie NSA wykazał się aktywizmem sędziowskim, ale TSUE” - oceniła na platformie X przewodnicząca Krajowej Rady Sądownictwa Dagmara Pawełczyk-Woicka.

Kosiniak-Kamysz: PSL złoży w Sejmie „poprawioną wersję” projektu prezydenta SAFE 0 proc. z ostatniej chwili
Kosiniak-Kamysz: PSL złoży w Sejmie „poprawioną wersję” projektu prezydenta SAFE 0 proc.

Wicepremier, szef MON i lider PSL Władysław Kosiniak-Kamysz zapowiedział w piątek, że PSL złoży w Sejmie projekt ustawy, która ma być de facto „poprawioną wersją” przedstawionej propozycji prezydenta Karola Nawrockiego o tzw. polskim SAFE 0 proc. Projekt ma trafić do Sejmu w przyszłym tygodniu.

Bosak: Wyrok NSA ws. par tej samej płci jest sprzeczny z Konstytucją gorące
Bosak: Wyrok NSA ws. par tej samej płci jest sprzeczny z Konstytucją

„Wyrok NSA ws. par tej samej płci jest sprzeczny nie tylko z naszą Konstytucją, ale także z utrwalonym orzecznictwem TK, SN i NSA, a przede wszystkim z prawem naturalnym” - napisał na platformie X wicemarszałek Sejmu Krzysztof Bosak (Konfederacja).

Metsola wsparła KE: UE sięgnie po oszczędności obywateli tylko u nas
Metsola wsparła KE: UE sięgnie po oszczędności obywateli

Na posiedzeniu Rady Europejskiej przewodnicząca Parlamentu Roberta Metsola poruszyła trzy główne tematy: konkurencyjność, energię i rozwój geopolityczny. Jeżeli ktokolwiek jednak sądził, że UE odejdzie od zielonego szaleństwa, jest w błędzie. Z wypowiedzi przewodniczącej Parlamentu Europejskiego jasno wynika, że UE, oficjalnie dla ratowania gospodarki, sięgnie po oszczędności obywateli.

Źródło: W kuluarach PE mówi się o zmianie szefowej KE. Pogrążyła ją polityka gospodarcza tylko u nas
Źródło: W kuluarach PE mówi się o zmianie szefowej KE. Pogrążyła ją polityka gospodarcza

„W kuluarach mówi się, że mniej więcej za pół roku, kiedy będzie połowa tej kadencji Parlamentu Europejskiego, może dojść do wymiany przewodniczącej Komisji Europejskiej, dlatego że Unia Europejska gospodarczo grzęźnie” - poinformowało portal Tysol.pl źródło w Unii Europejskiej.

Rzońca: Ursula von der Leyen jest zakładniczką Zielonych i spekulantów na rynkach ETS tylko u nas
Rzońca: Ursula von der Leyen jest zakładniczką Zielonych i spekulantów na rynkach ETS

„Ursula von der Leyen jest zakładniczką Zielonych i spekulantów na rynkach ETS” - mówi portalowi Tysol.pl eurodeputowany PiS Bogdan Rzońca, zapytany, dlaczego szefowa KE nie chce wycofać UE z ETS.

Kontrowersyjna decyzja w kancelarii Tuska. Pracownica odwołana po urodzeniu dziecka Wiadomości
Kontrowersyjna decyzja w kancelarii Tuska. Pracownica odwołana po urodzeniu dziecka

Kilka tygodni po narodzinach dziecka zastępczyni dyrektor Departamentu ds. Równego Traktowania w Kancelarii Premiera została odwołana ze stanowiska. Jak podaje WP, decyzję podjęto 21 października, jednak w oficjalnym piśmie nie wskazano żadnego powodu.

Dariusz Lipiński: Euro jako problem nieekonomiczny tylko u nas
Dariusz Lipiński: Euro jako problem nieekonomiczny

Stosunek do wprowadzenia w Polsce waluty euro (czyli pozbycia się tak istotnego atrybutu niepodległego państwa jak własny pieniądz) – i zresztą stosunek do waluty euro w ogóle – nie jest kwestią ekonomii, lecz poglądów politycznych, a nawet wierzeń ideologicznych. Gdyby było inaczej, wszyscy ekonomiści musieliby mieć z grubsza jednakowy pogląd na sprawę, a tak nie jest. (Swoją drogą, gdyby ekonomiści znali się na pieniądzach, wszyscy musieliby być milionerami, a tak również nie jest).

REKLAMA

Uwaga kierowcy! Wprowadzono nowe, obowiązkowe opłaty

Od początku roku na kierowców w Polsce czekają nowe regulacje związane z użytkowaniem odbiorników radiowych w samochodach. Zmiany te wpłyną przede wszystkim na firmy posiadające floty pojazdów, ale mogą też dotknąć indywidualnych użytkowników aut służbowych.
Kierowca, zdjęcie poglądowe
Kierowca, zdjęcie poglądowe / pixabay.com

Kogo obejmą nowe przepisy?

Nowe regulacje wprowadzają obowiązek uiszczania opłaty abonamentowej za radioodbiorniki w pojazdach służbowych. Dotyczy to głównie firm, które muszą płacić za każde urządzenie osobno. Właściciele prywatnych samochodów nadal będą podlegać obecnym zasadom – dla gospodarstw domowych obowiązuje jedna opłata niezależnie od liczby odbiorników.

Dodatkowo w 2025 roku Poczta Polska rozpocznie kontrole w samochodach służbowych w celu egzekwowania nowych przepisów.

Ile wyniesie nowa opłata?

  • Koszt miesięczny: 8,70 zł za każde radio w samochodzie służbowym
  • Zniżka roczna: przy jednorazowej płatności można zaoszczędzić 10%

Jakie są konsekwencje braku opłat?

Firmy, które nie dostosują się do nowych przepisów, muszą liczyć się z karami finansowymi.

  • Mandat za brak opłaty abonamentowej wynosi 261 zł
  • Dodatkowe koszty: konieczność uregulowania zaległości za cały okres użytkowania urządzenia

Niejasności pojawiają się w przypadku nowoczesnych systemów audio. Czy opłata obejmie samochody, w których radioodbiornik służy wyłącznie do streamowania muzyki z telefonu? W tym aspekcie nie da się odpowiedzieć, ponieważ na razie brak jednoznacznych interpretacji przepisów.

Przygotuj się na zmiany

Nowe przepisy budzą kontrowersje, ale ich wdrożenie stało się faktem. Firmy korzystające z samochodów służbowych powinny jak najszybciej zaplanować dostosowanie się do nowych regulacji, aby uniknąć dodatkowych kosztów i problemów związanych z kontrolami.



 

Polecane