Deutsche Bahn z problemami. Coraz więcej opóźnień na niemieckich torach

W kwietniu punktualność dalekobieżnych pociągów Deutsche Bahn wyraźnie się pogorszyła. Jak podał niemiecki przewoźnik, tylko 61,9 proc. składów ICE i IC dotarło do celu zgodnie z planem. Dla porównania, rok wcześniej w tym samym miesiącu punktualność wynosiła 64,3 proc.
Tory / zdjęcie poglądowe
Tory / zdjęcie poglądowe / pixabay.com

Co musisz wiedzieć?

  • Tylko 61,9% pociągów Deutsche Bahn było punktualnych w kwietniu 2024 roku - to spadek w porównaniu z 64,3% rok wcześniej
  • Opóźniony to pociąg, który spóźnia się co najmniej 6 minut - odwołane kursy nie są wliczane do tej statystyki
  • Punktualność pasażerów (dotarcie z opóźnieniem do 14 min 59 sek) wyniosła 76 proc. - również mniej niż rok temu
  • Przyczyną spadku punktualności są liczne remonty torów - DB modernizuje przestarzałą infrastrukturę

Opóźnienia na niemieckich kolejach

Przyczyną coraz częstszych opóźnień są prace budowlane na torach, które w kwietniu odbywały się intensywniej niż w ubiegłym roku. Szczególnie utrudniona sytuacja była w czasie długiego weekendu wielkanocnego.

„Liczba placów budowy w kwietniu ponownie wzrosła w porównaniu z rokiem poprzednim. Szczególnie podczas długiego weekendu wielkanocnego prowadzone było wiele prac budowlanych”

- tłumaczy koncern.

Kiedy pociąg jest opóźniony?

Deutsche Bahn za spóźniony uznaje pociąg, który przyjeżdża co najmniej sześć minut po czasie. Statystyki nie uwzględniają jednak kursów, które zostały całkowicie odwołane - te pojawiają się dopiero w zestawieniu punktualności pasażerów. Ten wskaźnik pokazuje, ilu podróżnych dotarło do celu z opóźnieniem nie większym niż 14 minut i 59 sekund. W kwietniu odsetek ten wyniósł 76 proc., czyli o 3 punkty procentowe mniej niż rok temu.

DB podkreśla, że remonty są nieuniknione. Stan infrastruktury kolejowej w Niemczech wymaga dużych inwestycji. Trwa właśnie wieloletni program modernizacji, który obejmuje m.in. generalny remont najbardziej obciążonych tras. Jego celem jest poprawa niezawodności i ograniczenie zakłóceń.

Niestety, na efekty trzeba będzie jeszcze długo poczekać. Pasażerowie będą musieli wykazać się cierpliwością.

Kilka faktów o DB

Deutsche Bahn AG to niemiecki gigant transportowy działający zarówno w kraju, jak i za granicą. Zajmuje się przewozem pasażerów, transportem towarów, logistyką i wsparciem technicznym dla kolei. W Niemczech działa łącznie około 350 przewoźników kolejowych, z czego 26 to spółki państwowe, a reszta to firmy prywatne. Historia niemieckiej kolei sięga 1835 roku, kiedy to uruchomiono pierwszą linię parową między Norymbergą a Fürth (6 km). Po zjednoczeniu kolei krajowych w 1920 r., powołano Deutsche Reichsbahn. W okresie Republiki Weimarskiej był to największy pracodawca w kraju - zatrudniał aż 700 tysięcy osób. Po II wojnie światowej kolej została podzielona - w RFN działała Deutsche Bundesbahn, a w NRD zachowano nazwę Deutsche Reichsbahn. Obecna Deutsche Bahn AG powstała po zjednoczeniu Niemiec.


 

POLECANE
Skoki narciarskie i doping. Nowe, nietypowe praktyki podczas kontroli kombinezonów Wiadomości
Skoki narciarskie i doping. Nowe, nietypowe praktyki podczas kontroli kombinezonów

Światowa Agencja Antydopingowa zapowiedziała analizę doniesień dotyczących skoków narciarskich. Sprawa dotyczy opisywanych przez niemieckie media praktyk, które miały umożliwiać zawodnikom manipulowanie pomiarami kombinezonów i uzyskiwanie przewagi sportowej.

Imane Khelif przyznał, że ma męskie geny tylko u nas
Imane Khelif przyznał, że ma męskie geny

Imane Khelif, algierski bokser, który w 2024 roku zdobył złoty medal na Igrzyskach Olimpijskich w Paryżu, po raz pierwszy publicznie przyznał, że ma męskie chromosomy. W ekskluzywnym wywiadzie dla francuskiego dziennika sportowego L’Équipe, 26-letni zawodnik potwierdził u siebie obecność chromosomu Y oraz genu SRY, który jest kluczowy dla rozwoju męskich cech płciowych. Jednocześnie podkreślił, że nie jest osobą trans i że zawsze był wychowywany jako dziewczyna. Czy to jednak styl wychowania decyduje o płci?

Sąd postanowił o areszcie Ziobry. Lewandowski komentuje: „zaskarżymy to orzeczenie” z ostatniej chwili
Sąd postanowił o areszcie Ziobry. Lewandowski komentuje: „zaskarżymy to orzeczenie”

Sąd Rejonowy dla Warszawy-Mokotowa zdecydował w czwartek wieczorem o tymczasowym aresztowaniu byłego ministra sprawiedliwości Zbigniewa Ziobry. Jak poinformował jego obrońca Bartosz Lewandowski, decyzja zostanie natychmiast zaskarżona, a obrona wskazuje na poważne zastrzeżenia wobec przebiegu postępowania i argumentacji sądu.

Dzieci zatruły się trutką w przedszkolu. Dramatyczne zdarzenie na Pomorzu Wiadomości
Dzieci zatruły się trutką w przedszkolu. Dramatyczne zdarzenie na Pomorzu

Dwoje sześcioletnich dzieci trafiło do szpitala po spożyciu trutki na gryzonie w przedszkolu w Krokowej. Służby natychmiast podjęły interwencję, a sprawą zajęła się policja.

Szef CPAC Matt Schlapp do Tuska: Zadzierasz z nami wszystkimi z ostatniej chwili
Szef CPAC Matt Schlapp do Tuska: Zadzierasz z nami wszystkimi

Spór wokół zerwania kontaktów USA z marszałkiem Sejmu Włodzimierzem Czarzastym wychodzi poza relacje dyplomatyczne. Po reakcji Donalda Tuska głos zabrał Matt Schlapp, szef CPAC, kierując do premiera Polski jednoznaczne ostrzeżenie.

Prokuratura uderza w wiceszefa Kancelarii Prezydenta. Karol Nawrocki reaguje pilne
Prokuratura uderza w wiceszefa Kancelarii Prezydenta. Karol Nawrocki reaguje

Po latach śledztwa bez zarzutów i mimo jednoznacznych opinii grafologicznych prokuratura wzywa wiceszefa KPRP Adama Andruszkiewicza w charakterze podejrzanego. Sprawa wywołała ostrą reakcję prezydenta Karola Nawrockiego.

Ambasador USA studzi Tuska: Pańska wiadomość trafiła do mnie chyba przez pomyłkę z ostatniej chwili
Ambasador USA studzi Tuska: Pańska wiadomość trafiła do mnie chyba przez pomyłkę

Decyzja Stanów Zjednoczonych o zerwaniu kontaktów z marszałkiem Sejmu Włodzimierzem Czarzastym wywołała polityczną burzę. Po wpisie Donalda Tuska głos zabrał ambasador USA Tom Rose, odpowiadając premierowi w zdecydowanym tonie.

MKOl dopuścił Rosjan do zimowej olimpiady. Politycy alarmują: weryfikacja była fikcją z ostatniej chwili
MKOl dopuścił Rosjan do zimowej olimpiady. Politycy alarmują: weryfikacja była fikcją

Dwudziestu sportowców z Rosji i Białorusi wystąpi w igrzyskach olimpijskich Mediolan–Cortina d’Ampezzo 2026 jako zawodnicy neutralni. Decyzja MKOl wywołała spór - część polityków uważa, że weryfikacja była zbyt pobieżna, inni przekonują, że obecne zasady są wystarczająco restrykcyjne.

Tusk staje murem za Czarzastym po decyzji ambasadora USA z ostatniej chwili
Tusk staje murem za Czarzastym po decyzji ambasadora USA

Po zerwaniu kontaktów przez stronę amerykańską z marszałkiem Sejmu Włodzimierzem Czarzastym głos zabrał Donald Tusk. Premier publicznie skomentował decyzję ambasadora USA, stając w obronie polityka Lewicy.

Sytuacja niemieckiej gospodarki w niektórych sektorach krytyczna. Analiza Bundestagu tylko u nas
Sytuacja niemieckiej gospodarki w niektórych sektorach krytyczna. Analiza Bundestagu

Wysokie ceny energii, spadające inwestycje i rosnące koszty pracy coraz mocniej uderzają w niemiecką gospodarkę. Najnowsza analiza Bundestagu pokazuje, że w kluczowych sektorach Niemcy tracą konkurencyjność na tle USA, Chin i innych państw G7, a część problemów ma już charakter strukturalny.

REKLAMA

Deutsche Bahn z problemami. Coraz więcej opóźnień na niemieckich torach

W kwietniu punktualność dalekobieżnych pociągów Deutsche Bahn wyraźnie się pogorszyła. Jak podał niemiecki przewoźnik, tylko 61,9 proc. składów ICE i IC dotarło do celu zgodnie z planem. Dla porównania, rok wcześniej w tym samym miesiącu punktualność wynosiła 64,3 proc.
Tory / zdjęcie poglądowe
Tory / zdjęcie poglądowe / pixabay.com

Co musisz wiedzieć?

  • Tylko 61,9% pociągów Deutsche Bahn było punktualnych w kwietniu 2024 roku - to spadek w porównaniu z 64,3% rok wcześniej
  • Opóźniony to pociąg, który spóźnia się co najmniej 6 minut - odwołane kursy nie są wliczane do tej statystyki
  • Punktualność pasażerów (dotarcie z opóźnieniem do 14 min 59 sek) wyniosła 76 proc. - również mniej niż rok temu
  • Przyczyną spadku punktualności są liczne remonty torów - DB modernizuje przestarzałą infrastrukturę

Opóźnienia na niemieckich kolejach

Przyczyną coraz częstszych opóźnień są prace budowlane na torach, które w kwietniu odbywały się intensywniej niż w ubiegłym roku. Szczególnie utrudniona sytuacja była w czasie długiego weekendu wielkanocnego.

„Liczba placów budowy w kwietniu ponownie wzrosła w porównaniu z rokiem poprzednim. Szczególnie podczas długiego weekendu wielkanocnego prowadzone było wiele prac budowlanych”

- tłumaczy koncern.

Kiedy pociąg jest opóźniony?

Deutsche Bahn za spóźniony uznaje pociąg, który przyjeżdża co najmniej sześć minut po czasie. Statystyki nie uwzględniają jednak kursów, które zostały całkowicie odwołane - te pojawiają się dopiero w zestawieniu punktualności pasażerów. Ten wskaźnik pokazuje, ilu podróżnych dotarło do celu z opóźnieniem nie większym niż 14 minut i 59 sekund. W kwietniu odsetek ten wyniósł 76 proc., czyli o 3 punkty procentowe mniej niż rok temu.

DB podkreśla, że remonty są nieuniknione. Stan infrastruktury kolejowej w Niemczech wymaga dużych inwestycji. Trwa właśnie wieloletni program modernizacji, który obejmuje m.in. generalny remont najbardziej obciążonych tras. Jego celem jest poprawa niezawodności i ograniczenie zakłóceń.

Niestety, na efekty trzeba będzie jeszcze długo poczekać. Pasażerowie będą musieli wykazać się cierpliwością.

Kilka faktów o DB

Deutsche Bahn AG to niemiecki gigant transportowy działający zarówno w kraju, jak i za granicą. Zajmuje się przewozem pasażerów, transportem towarów, logistyką i wsparciem technicznym dla kolei. W Niemczech działa łącznie około 350 przewoźników kolejowych, z czego 26 to spółki państwowe, a reszta to firmy prywatne. Historia niemieckiej kolei sięga 1835 roku, kiedy to uruchomiono pierwszą linię parową między Norymbergą a Fürth (6 km). Po zjednoczeniu kolei krajowych w 1920 r., powołano Deutsche Reichsbahn. W okresie Republiki Weimarskiej był to największy pracodawca w kraju - zatrudniał aż 700 tysięcy osób. Po II wojnie światowej kolej została podzielona - w RFN działała Deutsche Bundesbahn, a w NRD zachowano nazwę Deutsche Reichsbahn. Obecna Deutsche Bahn AG powstała po zjednoczeniu Niemiec.



 

Polecane