Nieoficjalnie: "Ewakuacja Warszawy jest skrajnie niemożliwa". Wipler mówi wprost

Sprawna ewakuacja Warszawy w razie wojny lub głębokiego kryzysu może być poważnie utrudniona – wynika z ustaleń serwisu niezalezna.pl. Jednym z kluczowych problemów mają być autobusy elektryczne, które w warunkach blackoutu i chaosu logistycznego tracą swoją użyteczność.
Przemysław Wipler
Przemysław Wipler / fot. Telewizja Republika

Co musisz wiedzieć:

  • Według serwisu niezalezna.pl sprawna ewakuacja Warszawy w razie wojny lub głębokiego kryzysu może być poważnie utrudniona.
  • Do sprawy odniósł się w rozmowie z Telewizją Republika Przemysław Wipler.

 

Nieoficjalnie: ''Ewakuacja Warszawy jest skrajnie niemożliwa"

Jak ustalił portal niezalezna.pl, z prowadzonych w ostatnich miesiącach symulacji ewakuacji Warszawy na wypadek wojny lub głębokiego kryzysu ma wynikać alarmujący wniosek: sprawna ewakuacja stolicy jest praktycznie niemożliwa. Jednym z głównych problemów ma być rosnący udział autobusów elektrycznych w miejskiej flocie. W warunkach wojennych, przy blackoucie i atakach na infrastrukturę krytyczną takie pojazdy nie mogłyby być ładowane, a ich realny zasięg – zwłaszcza zimą, przy dużym obciążeniu pasażerami i bagażem – miałby gwałtownie spadać. W efekcie część autobusów mogłaby utknąć na trasach, blokując drogi wyjazdowe i dodatkowo paraliżując akcję ratunkową.

Według ustaleń serwisu niezalezna.pl właśnie dlatego w nieoficjalnych planach ewakuacyjnych "elektryki" nie są traktowane jako sprzęt do działań ratunkowych.

Tekst autorstwa Grzegorza Wierzchołowskiego wskazuje, że reakcją władz były zakupy autobusów z napędem Diesla. Warszawski ZTM zamówił 120 takich pojazdów, przystosowanych także do przewozu rannych, a podobne kroki miał podjąć Wrocław. Autor opisuje to jako przejaw sprzeczności państwa i samorządów: z jednej strony miasta przygotowują flotę spalinową na sytuacje kryzysowe, z drugiej obowiązujące przepisy zmuszają je do dalszej elektryfikacji transportu publicznego.

Problem ma dotyczyć nie tylko Warszawy, ale też m.in. Krakowa, Lublina i Siedlec. Cała sprawa wpisuje się w szersze prace nad krajowymi i regionalnymi planami ewakuacji, prowadzonymi przez RCB, wojsko i wojewodów po wejściu w życie ustawy o ochronie ludności i obronie cywilnej.

 

Wipler: Nikt tego nie przewidział

O sprawę został zapytany we wtorek na antenie Telewizji Republika przez Michała Rachonia poseł Konfederacji Przemysław Wipler.

– Po pierwsze, obyśmy nigdy nie musieli ewakuować Warszawy. Po drugie, należy zakładać, że może będziemy musieli ją ewakuować. Tego rodzaju procedury, tego rodzaju działania przygotowuje się na czas, kiedy trzeba to wdrożyć, zrobić. Cały pomysł tej elektromobilności to jest pomysł wielkiej transformacji, której skutków militarnych, skutków dla obrony, obrony cywilnej również nikt nie przewidział. Moim zdaniem jest to pole do rewizji – powiedział Wipler.

– Mocno się tym nie przejmuję, ponieważ uważam, że w obecnym kształcie jest to coś, co się bardzo słabo przyjmuje – mówię o elektrykach. Widzę, że wszystkie prognozy dotyczące sprzedaży czy liczby sprzedawanych samochodów elektrycznych były radykalnie przeszacowane. To jest jednym z powodów gigantycznych problemów ekonomicznych europejskich koncernów samochodowych – dodał.


 

POLECANE
We Lwowie powstała szkoła „Banderowiec”. Polskie MSZ nie widzi powodów do reakcji pilne
We Lwowie powstała szkoła „Banderowiec”. Polskie MSZ nie widzi powodów do reakcji

We Lwowie rozpoczęła działalność szkoła wojskowo-patriotyczna o nazwie „Banderowiec”. Program skierowany jest do młodych osób w wieku od 15 do 25 lat i obejmuje zarówno zajęcia teoretyczne, jak i szkolenia terenowe.

Co wybrać na prezent ślubny? Sprawdź inspiracje Wiadomości
Co wybrać na prezent ślubny? Sprawdź inspiracje

Wybór odpowiedniego prezentu na ślub bywa wyzwaniem, zwłaszcza gdy chcesz podarować młodej parze coś osobistego. Koperta z pieniędzmi nie jest jedyną rzeczą, z której ucieszą się państwo młodzi. Zobacz, jakie podarunki będą eleganckie, a do tego staną się trwałą pamiątką tego wyjątkowego dnia.

Już od jutra podwyżki na autostradzie A2. Przejazd będzie kosztował nawet 120 zł Wiadomości
Już od jutra podwyżki na autostradzie A2. Przejazd będzie kosztował nawet 120 zł

Od 11 marca kierowcy korzystający z autostrady A2 między Koninem a Nowym Tomyślem zapłacą więcej za przejazd. Nowe stawki oznaczają wyraźny wzrost opłat – szczególnie dla samochodów osobowych i cięższych pojazdów.

Straż Graniczna wydała komunikat. Pilne doniesienia z granicy z ostatniej chwili
Straż Graniczna wydała komunikat. Pilne doniesienia z granicy

Straż Graniczna opublikowała najnowsze dane dotyczące sytuacji na granicach Polski. 9 marca 2026 r. Straż Graniczna skontrolowała łącznie prawie 8 tys. osób na granicach z Litwą i Niemcami. Poinformowano też o sytuacji na granicy z Białorusią.

Wiadomości
Jak wybrać łóżko młodzieżowe, które naprawdę pasuje do pokoju nastolatka?

Urządzanie pokoju nastolatka to moment, w którym zwykłe łóżka dziecięce często przestają wystarczać. Młodzieży zależy na wygodzie, wyglądzie i funkcjonalności. Rodzice z kolei patrzą na trwałość, odpowiedni rozmiar oraz materiały, z których wykonane jest łóżko. Właśnie dlatego dobrze dobrane łóżko młodzieżowe staje się jednym z najważniejszych elementów wyposażenia pokoju młodzieżowego.

Nieoficjalnie: Ewakuacja Warszawy jest skrajnie niemożliwa. Wipler mówi wprost z ostatniej chwili
Nieoficjalnie: "Ewakuacja Warszawy jest skrajnie niemożliwa". Wipler mówi wprost

Sprawna ewakuacja Warszawy w razie wojny lub głębokiego kryzysu może być poważnie utrudniona – wynika z ustaleń serwisu niezalezna.pl. Jednym z kluczowych problemów mają być autobusy elektryczne, które w warunkach blackoutu i chaosu logistycznego tracą swoją użyteczność.

Karol XVI Gustaw przyjechał do Polski. Prezydent Nawrocki powitał parę królewską z ostatniej chwili
Karol XVI Gustaw przyjechał do Polski. Prezydent Nawrocki powitał parę królewską

Król Szwecji Karol XVI Gustaw wraz z królową Sylwią rozpoczęli trzydniową wizytę w Polsce. We wtorek przed południem para królewska została oficjalnie powitana na dziedzińcu Pałacu Prezydenckiego przez prezydenta Karola Nawrockiego i pierwszą damę Martę Nawrocką.

Orlen odkrył nowe złoże. Gaz popłynie do Polski z ostatniej chwili
Orlen odkrył nowe złoże. Gaz popłynie do Polski

Orlen odkrył na Morzu Północnym złoże gazu i kondensatu Frida Kahlo o zasobach szacowanych na 7,2 mln baryłek ekwiwalentu ropy. Wydobycie ma ruszyć w pierwszej połowie 2026 roku – poinformowano w komunikacie Orlenu.

Iran uderzył w Niemców. Baza Bundeswehry w płomieniach po ataku rakietowym pilne
Iran uderzył w Niemców. Baza Bundeswehry w płomieniach po ataku rakietowym

Baza wojskowa, gdzie stacjonują niemieccy żołnierze, znalazła się pod ostrzałem rakietowym. Według niemieckich mediów pociski wystrzelone z Iranu uderzyły w budynek zakwaterowania Bundeswehry.

Prowokatorzy na miesięcznicy smoleńskiej. Kaczyński nie przebierał w słowach z ostatniej chwili
Prowokatorzy na miesięcznicy smoleńskiej. Kaczyński nie przebierał w słowach

Comiesięczne obchody pod pomnikiem smoleńskim znów zakłócili przeciwnicy PiS i Jarosława Kaczyńskiego. – Ci ludzie znajdą się tam, gdzie powinni być. Jedni w więzieniach, inni w zakładach psychiatrycznych. I to będzie koniec tego wszystkiego, co tutaj się wyprawia – powiedział prezes PiS.

REKLAMA

Nieoficjalnie: "Ewakuacja Warszawy jest skrajnie niemożliwa". Wipler mówi wprost

Sprawna ewakuacja Warszawy w razie wojny lub głębokiego kryzysu może być poważnie utrudniona – wynika z ustaleń serwisu niezalezna.pl. Jednym z kluczowych problemów mają być autobusy elektryczne, które w warunkach blackoutu i chaosu logistycznego tracą swoją użyteczność.
Przemysław Wipler
Przemysław Wipler / fot. Telewizja Republika

Co musisz wiedzieć:

  • Według serwisu niezalezna.pl sprawna ewakuacja Warszawy w razie wojny lub głębokiego kryzysu może być poważnie utrudniona.
  • Do sprawy odniósł się w rozmowie z Telewizją Republika Przemysław Wipler.

 

Nieoficjalnie: ''Ewakuacja Warszawy jest skrajnie niemożliwa"

Jak ustalił portal niezalezna.pl, z prowadzonych w ostatnich miesiącach symulacji ewakuacji Warszawy na wypadek wojny lub głębokiego kryzysu ma wynikać alarmujący wniosek: sprawna ewakuacja stolicy jest praktycznie niemożliwa. Jednym z głównych problemów ma być rosnący udział autobusów elektrycznych w miejskiej flocie. W warunkach wojennych, przy blackoucie i atakach na infrastrukturę krytyczną takie pojazdy nie mogłyby być ładowane, a ich realny zasięg – zwłaszcza zimą, przy dużym obciążeniu pasażerami i bagażem – miałby gwałtownie spadać. W efekcie część autobusów mogłaby utknąć na trasach, blokując drogi wyjazdowe i dodatkowo paraliżując akcję ratunkową.

Według ustaleń serwisu niezalezna.pl właśnie dlatego w nieoficjalnych planach ewakuacyjnych "elektryki" nie są traktowane jako sprzęt do działań ratunkowych.

Tekst autorstwa Grzegorza Wierzchołowskiego wskazuje, że reakcją władz były zakupy autobusów z napędem Diesla. Warszawski ZTM zamówił 120 takich pojazdów, przystosowanych także do przewozu rannych, a podobne kroki miał podjąć Wrocław. Autor opisuje to jako przejaw sprzeczności państwa i samorządów: z jednej strony miasta przygotowują flotę spalinową na sytuacje kryzysowe, z drugiej obowiązujące przepisy zmuszają je do dalszej elektryfikacji transportu publicznego.

Problem ma dotyczyć nie tylko Warszawy, ale też m.in. Krakowa, Lublina i Siedlec. Cała sprawa wpisuje się w szersze prace nad krajowymi i regionalnymi planami ewakuacji, prowadzonymi przez RCB, wojsko i wojewodów po wejściu w życie ustawy o ochronie ludności i obronie cywilnej.

 

Wipler: Nikt tego nie przewidział

O sprawę został zapytany we wtorek na antenie Telewizji Republika przez Michała Rachonia poseł Konfederacji Przemysław Wipler.

– Po pierwsze, obyśmy nigdy nie musieli ewakuować Warszawy. Po drugie, należy zakładać, że może będziemy musieli ją ewakuować. Tego rodzaju procedury, tego rodzaju działania przygotowuje się na czas, kiedy trzeba to wdrożyć, zrobić. Cały pomysł tej elektromobilności to jest pomysł wielkiej transformacji, której skutków militarnych, skutków dla obrony, obrony cywilnej również nikt nie przewidział. Moim zdaniem jest to pole do rewizji – powiedział Wipler.

– Mocno się tym nie przejmuję, ponieważ uważam, że w obecnym kształcie jest to coś, co się bardzo słabo przyjmuje – mówię o elektrykach. Widzę, że wszystkie prognozy dotyczące sprzedaży czy liczby sprzedawanych samochodów elektrycznych były radykalnie przeszacowane. To jest jednym z powodów gigantycznych problemów ekonomicznych europejskich koncernów samochodowych – dodał.



 

Polecane