130 tys. zł - prawie tyle "wylatał" jeden z posłów. Ile podatnicy zapłacili za przeloty pozostałych?

Posłowie uprawnieni są do przemieszczania się samolotami na koszt podatnika. Koszty poselskich podróży sumuje Kancelaria Sejmu i z jej wyliczeń wynika, że za loty posła-rekordzista polski podatnik musiał zapłacić aż 130 tys. złotych.
Samolot
Samolot / Flickr/ Jason O'Halloran/ CC BY-SA 2.0

"Rzeczpospolita" opublikowała zestawienie pokazujące kwoty, które wydajemy na przeloty posłów po kraju. Wyliczenia obejmują okres od listopada 2019 r. do końca listopada 2021 r. Zestawienie przygotowała Kancelaria Sejmu. Ustawa o wykonywaniu mandatu posła i senatora gwarantuje wyżej wymienionym możliwość bezpłatnego podróżowania m.in. koleją, autobusami oraz samolotami. Za każdy przelot Kancelaria Sejmu przekazuje Polskim Liniom Lotniczym LOT 572zł 40 gr, niezależnie od długości trasy. Jednak podróże bezpłatne nie oznaczają podróży darmowych.

Poselski ranking

Aż pięciu posłom udało się osiągnąć wynik przekraczający 100 tys. kosztów podróżowania samolotami.

Najwyższe miejsce podium zajmuje poseł Koalicji Obywatelskiej Grzegorz Napieralski, były prezes Sojuszu Lewicy Demokratycznej. Poseł odbył aż 225 podróży samolotem, na które polscy podatnicy musieli się zrzucić 130 tys. złotych.

Drugie miejsce zajmuje poseł Koalicji Obywatelskiej Sławomir Nitras z wynikiem 112,2 tys. zł.

Podium zamknął poseł Robert Kropiwnicki, również z klubu Koalicji Obywatelskiej. Jego wynik to 106,5 tys. zł.

Za nimi znaleźli się dwaj posłowie klubu Koalicja Polska: Jarosław Rzepa i Jacek Protasiewicz z wynikami kolejno 104,7 tys. zł. oraz 102,5 tys. zł.

Tłumaczenia rekordzistów

– Wynika to z mojej dużej aktywności poselskiej, a także z przebudowy torów, co znacznie wydłużyło podróż pociągiem ze Szczecina – tłumaczy częstotliwość lotów Grzegorz Napieralski

Z kolei poseł Nitras wskazuje na utrudnienia, jakie stawiają u geografia oraz polskie koleje: „posłowie ze Szczecina nie mają innej realnej alternatywy, bo pociąg do Warszawy jedzie nawet 9 godzin”.

Zajmujący trzecie miejsce zestawienia Robert Kropiwnicki tłumaczy, że samolot jest najwygodniejszym sposobem na dotarcie do Warszawy z Legnicy.


 

POLECANE
Organizacje rolnicze zaapelowały o odrzucenie umowy UE-Mercosur z ostatniej chwili
Organizacje rolnicze zaapelowały o odrzucenie umowy UE-Mercosur

Organizacje rolnicze w Belgii zaapelowały w środę o odrzucenie umowy o wolnym handlu między Unią Europejską a organizacją Mercosur w jej obecnej formie. Rolnicy obawiają się nieuczciwej konkurencji ze strony państw Ameryki Południowej.

Wszyscy za to zapłacimy tylko u nas
Wszyscy za to zapłacimy

Prawo w konstytucji i ustawach nie jest martwym zbiorem paragrafów, którym władza może dowolnie manipulować, ani dekoracją w gabinecie ministrów. To przede wszystkim prawo człowieka, gwarancja jego bezpieczeństwa i pewności, że państwo nie stanie się polem eksperymentów politycznych. „Spór o praworządność” to nie jest jakaś abstrakcja, bo konkretni obywatele na tym cierpią i tak o tym powinniśmy w Polsce rozmawiać.

„Iustitia” chce spotkania z prezydentem. „Szczyt bezczelności” gorące
„Iustitia” chce spotkania z prezydentem. „Szczyt bezczelności”

Stowarzyszenie Sędziów Polskich "Iustitia" skierowało do Kancelarii Prezydenta list z prośbą o spotkanie i merytoryczny dialog. Jego treść opublikowało w mediach społecznościowych.

KE zaproponowała tymczasowe zawieszenie ceł na nawozy, aby wspomóc rolników z ostatniej chwili
KE zaproponowała tymczasowe zawieszenie ceł na nawozy, aby wspomóc rolników

Komisja Europejska zaproponowała w środę tymczasowe zawieszenie unijnych ceł na niektóre nawozy, aby obniżyć ich ceny i wspomóc rolników. Komisarz UE ds. handlu Marosz Szefczovicz powiedział, że „środek ten może wejść w życie szybko w 2026 roku”.

Administracja Trumpa odwraca piramidę żywienia Wiadomości
Administracja Trumpa odwraca piramidę żywienia

„Lepsze zdrowie zaczyna się na talerzu — nie w apteczce. Nowe wytyczne żywieniowe dla Amerykanów definiują prawdziwą żywność jako pełnowartościową, bogatą w składniki odżywcze i występującą naturalnie, umieszczając ją z powrotem w centrum naszej diety” – poinformowała amerykańska administracja, prezentując nową piramidę żywieniową.

Rubio nakreślił plan dla Wenezueli obejmujący stabilizację, odbudowę i transformację z ostatniej chwili
Rubio nakreślił plan dla Wenezueli obejmujący stabilizację, odbudowę i transformację

Amerykański sekretarz stanu Marco Rubio nakreślił w środę trzyetapowy plan działań wobec Wenezueli po obaleniu 3 stycznia przez siły USA jej autorytarnego przywódcy Nicolasa Maduro. Plan obejmuje stabilizację kraju, odbudowę jego gospodarki oraz demokratyczną transformację.

Prezydent podpisał reformę orzecznictwa lekarskiego w ZUS i kontroli L4 Wiadomości
Prezydent podpisał reformę orzecznictwa lekarskiego w ZUS i kontroli L4

Prezydent Karol Nawrocki podpisał reformę orzecznictwa lekarskiego w ZUS, która wprowadza też nowe zasady kontroli zwolnień lekarskich – poinformowała w środę Kancelaria Prezydenta RP. Celem nowych przepisów jest m.in. uszczelnienie systemu kontroli prawidłowości wykorzystywania L4.

Mjr Rocco Spencer: Trump musi przejąć i sprzedać 300 wenezuelskich tankowców, aby wykonać wyrok gorące
Mjr Rocco Spencer: Trump musi przejąć i sprzedać 300 wenezuelskich tankowców, aby wykonać wyrok

„Trump nie jest «pirackim statkiem» — Musi przejąć i sprzedać 300 wenezuelskich tankowców, aby spełnić wyrok Międzynarodowego Trybunału Sprawiedliwości wydany z powództwa firm USA” – napisał na Facebooku mjr Rocco Spencer, emerytowany oficer amerykańskiej armii.

Polskę należy wykończyć. Pogarda i antypolonizm Republiki Weimarskiej tylko u nas
"Polskę należy wykończyć". Pogarda i antypolonizm Republiki Weimarskiej

„Polskę należy wykończyć” – te słowa nie padły w nazistowskich Niemczech, lecz w demokratycznej Republice Weimarskiej. Nowa książka prof. Grzegorza Kucharczyka pokazuje, jak głęboki i powszechny był antypolonizm w niemieckiej polityce, kulturze i nauce lat 20. XX wieku – oraz dlaczego ta historia wciąż powinna nas niepokoić.

Polska nie musi zadłużać się na zbrojenia. Istnieje inny sposób tylko u nas
Polska nie musi zadłużać się na zbrojenia. Istnieje inny sposób

Jeżeli podliczyć wszystkie wydatki, jakie Polska i Polacy są zmuszeni ponosić ze względu na unijną politykę klimatyczną, to może się okazać, że za te kwoty da się kupić sporo sprzętu wojskowego.

REKLAMA

130 tys. zł - prawie tyle "wylatał" jeden z posłów. Ile podatnicy zapłacili za przeloty pozostałych?

Posłowie uprawnieni są do przemieszczania się samolotami na koszt podatnika. Koszty poselskich podróży sumuje Kancelaria Sejmu i z jej wyliczeń wynika, że za loty posła-rekordzista polski podatnik musiał zapłacić aż 130 tys. złotych.
Samolot
Samolot / Flickr/ Jason O'Halloran/ CC BY-SA 2.0

"Rzeczpospolita" opublikowała zestawienie pokazujące kwoty, które wydajemy na przeloty posłów po kraju. Wyliczenia obejmują okres od listopada 2019 r. do końca listopada 2021 r. Zestawienie przygotowała Kancelaria Sejmu. Ustawa o wykonywaniu mandatu posła i senatora gwarantuje wyżej wymienionym możliwość bezpłatnego podróżowania m.in. koleją, autobusami oraz samolotami. Za każdy przelot Kancelaria Sejmu przekazuje Polskim Liniom Lotniczym LOT 572zł 40 gr, niezależnie od długości trasy. Jednak podróże bezpłatne nie oznaczają podróży darmowych.

Poselski ranking

Aż pięciu posłom udało się osiągnąć wynik przekraczający 100 tys. kosztów podróżowania samolotami.

Najwyższe miejsce podium zajmuje poseł Koalicji Obywatelskiej Grzegorz Napieralski, były prezes Sojuszu Lewicy Demokratycznej. Poseł odbył aż 225 podróży samolotem, na które polscy podatnicy musieli się zrzucić 130 tys. złotych.

Drugie miejsce zajmuje poseł Koalicji Obywatelskiej Sławomir Nitras z wynikiem 112,2 tys. zł.

Podium zamknął poseł Robert Kropiwnicki, również z klubu Koalicji Obywatelskiej. Jego wynik to 106,5 tys. zł.

Za nimi znaleźli się dwaj posłowie klubu Koalicja Polska: Jarosław Rzepa i Jacek Protasiewicz z wynikami kolejno 104,7 tys. zł. oraz 102,5 tys. zł.

Tłumaczenia rekordzistów

– Wynika to z mojej dużej aktywności poselskiej, a także z przebudowy torów, co znacznie wydłużyło podróż pociągiem ze Szczecina – tłumaczy częstotliwość lotów Grzegorz Napieralski

Z kolei poseł Nitras wskazuje na utrudnienia, jakie stawiają u geografia oraz polskie koleje: „posłowie ze Szczecina nie mają innej realnej alternatywy, bo pociąg do Warszawy jedzie nawet 9 godzin”.

Zajmujący trzecie miejsce zestawienia Robert Kropiwnicki tłumaczy, że samolot jest najwygodniejszym sposobem na dotarcie do Warszawy z Legnicy.



 

Polecane